Plusieurs constructeurs automobiles, dont General Motors, Toyota, Ford et Volkswagen, ainsi que deux fabricants de coussins gonflables, ont exprimé leur opposition à la tentative de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) de rappeler 52 millions coussins gonflables. Les responsables du régulateur de sécurité ont fait valoir que les gonfleurs produits par ARC Automotive et Delphi Automotive devraient être rappelés car ils pourraient se rompre et projeter des fragments métalliques, selon l’agence Reuters.
Une enquête de huit ans
Suite à une enquête de huit ans, la NHTSA indique que le défaut est lié à un décès aux États-Unis et à sept blessures. Si ce rappel est mis en œuvre, il deviendra le deuxième plus important de l’histoire américaine, rapporte Reuters. Malgré le décès et les blessures, les constructeurs automobiles et les fabricants soutiennent que le risque lié au problème est « extrêmement faible » et remettent en question l’analyse et la justification de l’agence pour demander un rappel.
Des modèles de 2000 à 2018
ARC a déclaré que le taux de défaillance estimé par la NHTSA s’est avéré être de moins d’une nouvelle rupture sur les 33 prochaines années. Ces gonfleurs ont été utilisés dans des véhicules fabriqués de 2000 au début de 2018 par 12 constructeurs différents, selon Reuters. BMW, Ford, Hyundai/Kia, Mercedes-Benz et Porsche ont tous déposé des déclarations d’opposition dans le cadre du processus de commentaire formel de la NHTSA.
Certains constructeurs ont déjà fait des rappels
General Motors a déjà été touché par un rappel de coussins ARC. En mai de cette année, elle a rappelé 1 million de gonfleurs ARC après qu’un d’entre eux ait explosé en mars, blessant le visage d’un conducteur. Cependant, GM – qui pourrait avoir plus de 20 millions de véhicules concernés – a déclaré que la NHTSA n’avait pas démontré la nécessité d’une « expansion massive et sans précédent des rappels de gonfleurs ARC existants ». Le constructeur automobile a ajouté que le rappel massif pourrait affecter « jusqu’à 15 % des plus de 300 millions de véhicules motorisés enregistrés aux États-Unis », selon Reuters.
Et Stellantis
Stellantis – qui pourrait avoir près de 5 millions de véhicules concernés – a également qualifié la décision du régulateur d' »arbitraire, capricieuse et contraire à la loi ». C’est très sérieux, mais si vous imaginez Johnnie Cochran le dire, cela devient beaucoup plus drôle.
Une seconde histoire à la Takata
Delphi a fabriqué environ 11 millions de ces gonfleurs potentiellement défectueux jusqu’en 2004 dans le cadre d’un accord de licence avec ARC. Ces gens ont construit les 41 millions restants.
Avec desx renseignements d’automotive News
Le texte La NHTSA enquête sur 52 millions de coussins gonflables provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile